Razgovor o primjeni materijala s trajnim magnetima u automobilskom EPS-u (1)

Puni naziv EPS-a je Electronic Power Steering, također poznat kao Electronic Power Steering, koji koristi snagu koju stvara električni motor za pomoć vozačima u servo upravljanju. Upravljački sustav, kao važna komponenta cjelokupnog vozila, jedan je od ključnih sustava koji utječu na stabilnost upravljanja, udobnost i sigurnost vožnje vozila.
U dizajnu sustava upravljanja, kako bi se ublažila kontradikcija između prenosivosti upravljanja vozilom i osjetljivosti upravljanja, većina komercijalnih vozila i 50 posto limuzina koristi sustave servo upravljanja. Od 1950-ih godina sustav servo upravljanja prošao je kroz tri razvojne faze: konvencionalni hidraulički sustav servo upravljanja (HPS), elektrohidraulički sustav servo upravljanja (EHPS) i sustav električnog servo upravljanja (EPS), a postoji i trend prema elektroničkom i inteligentan razvoj.
Iz globalne perspektive, stopa opterećenja automobila EPS-om premašila je 50 posto. Oko 63 posto automobila u Kini koristi HPS za putničku upotrebu, a oko 35 posto koristi EPS. Međutim, stopa opterećenja EPS-om domaćih automobila u Kini je samo oko 20 posto, što ukazuje na veliki potencijal za budući razvoj. Od 2015. Kina je nadmašila Europu, Ameriku i Japan i postala najveće svjetsko tržište EPS-a.
Sastav EPS sustava
Na temelju tradicionalnih mehaničkih sustava upravljanja, elektronički sustav servo upravljanja EPS koristi elektroničke upravljačke uređaje za generiranje pomoćne snage odgovarajuće veličine i smjera iz elektromotora na temelju signala momenta na upravljaču i signala brzine vozila, pomažući vozaču u upravljanju operacije. Može jednostavno pružiti različite učinke pomoći elektromotoru pri različitim brzinama, osiguravajući da je automobil lagan i fleksibilan pri skretanju pri malim brzinama, ima dovoljan osjećaj ceste pri skretanju pri velikim brzinama te da je stabilan i pouzdan.
Iako su strukturne komponente različitih automobila različite, struktura EPS sustava općenito je ista. Općenito se sastoji od senzora zakretnog momenta (upravljanja), elektroničke upravljačke jedinice, električnog motora, reduktora, mehaničkog upravljača i napajanja iz baterije.