Razgovor o primjeni materijala s trajnim magnetima u automobilskom EPS-u (2)

Motori koji se koriste u EPS-u dijele se na motore s četkicama i motore bez četkica:
Motor s četkicom prebacuje struju dok se četkica i komutator okreću, a može se okretati i kada je napajanje uključeno. Trošak je relativno nizak, ali je namot motora četke postavljen na strani rotora. Kako se izlazna snaga povećava, moment inercije motora se povećava, a problem slabe osjetljivosti upravljanja treba riješiti.
Sam motor bez četkica nema funkciju ispravljanja, pa je potreban ugrađeni senzor kuta za prebacivanje struje odgovarajućeg signala kuta kroz strujni krug, koji je složene strukture i visoke cijene. Ali namoti motora bez četkica raspoređeni su na strani statora, a rotor je stalni magnet. Čak i ako se izlazna snaga poveća, problem inercijskog momenta može se potisnuti.
Materijali s permanentnim magnetima u EPS motorima
EPS ima visoke zahtjeve za performanse, težinu i volumen motora s trajnim magnetima, tako da materijali s trajnim magnetima uglavnom koriste neodimijske željezo-borove magnete visokih performansi, trenutno uglavnom sinterirane neodimijske željezo-borove. Uobičajene kvalitete su 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH, itd. U budućnosti se očekuje da će vruće prešani neodimij željezo bor zamijeniti sinterirani neodimij željezo bor u EPS-u, ali tehnologija još nije zrela, a trošak je još uvijek visoko. Sinterirano neodimijsko željezo i bor još uvijek je uvriježeno.
Materijali s trajnim magnetima također mogu osigurati veću učinkovitost i kraće vrijeme odziva za EPS vozila. Eksperimentalni rezultati pokazuju da se pri korištenju trajnih magneta vrijeme odziva EPS-a može smanjiti na 50 posto od izvornog, čime se brže detektira signal zahtjeva za upravljanjem i okretanjem kotača i kormila radi održavanja stabilnosti vozila.
Ukratko, materijali s trajnim magnetima izvrstan su izbor za automobilski EPS. Oni mogu pružiti stabilan, učinkovit i siguran odziv upravljanja vozilom, čime vozaču pružaju udobnije iskustvo vožnje. U budućnosti, s razvojem tehnologije materijala s trajnim magnetima i širenjem polja primjene, stabilnost i učinkovitost automobilskog EPS-a dodatno će se poboljšati.