Ovaj magnet se uglavnom sastoji od statora, rotora, završnog poklopca i drugih komponenti. Stator je izrađen od lameliranog laminata kako bi se smanjila potrošnja željeza koja se stvara tijekom rada motora. Opremljen je trofaznim izmjeničnim namotom, koji se naziva armatura. Rotor može biti izrađen od čvrstog ili laminiranog materijala koji sadrži trajni magnet, stoga se naziva sklop rotora s permanentnim magnetom.
Prema različitim položajima sklopa rotora s permanentnim magnetom motora, sinkroni motor s permanentnim magnetom može se podijeliti u dva strukturna oblika: stršeći i ugrađeni tip. Struktura magnetskog kruga izbočenog rotora je jednostavna, a trošak proizvodnje je nizak. Međutim, budući da se namoti za pokretanje ne mogu postaviti na površinu, ne može se ostvariti asinkrono pokretanje. Struktura magnetskog kruga ugrađenog rotora uglavnom uključuje radijalni tip, tangencijalni tip i mješoviti tip. Razlika između njih uglavnom leži u odnosu između smjera magnetiziranja trajnog magneta i smjera vrtnje rotora. Postoje tri različite vrste struktura magnetskog kruga za ugrađene rotore. Budući da su trajni magneti smješteni unutar rotora, površina rotora može se načiniti u poluge, a bakrene trake ili lijevani aluminij umetnuti u poluge mogu igrati ulogu pokretanja i prigušenja, s dobrim stacionarnim i dinamičkim performansama. A budući da je ugrađeni magnetski krug rotora asimetričan, on će tijekom rada generirati otporni moment, što je korisno za poboljšanje gustoće snage i kapaciteta preopterećenja samog motora, a takvom je strukturom lakše postići slabu brzinu magnetskog širenja.
Popularni tagovi: sklop rotora s trajnim magnetom, Kina, dobavljači, proizvođači, kupnja, cijena, na zalihama, besplatni uzorak
